Cantonales 2011 et A104 : les candidats répondent au CO.P.R.A. 184

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Par décision du Bureau Exécutif du CO.P.R.A. 184, les présidents de comité de ville ont adressé un questionnaire aux candidats aux Elections Cantonales des cantons de BEAUCHAMP (ville de PIERRELAYE concernée), HERBLAY, CONFLANS-SAINTE-HONORINE, ANDRESY (villes d'ANDRESY, CHANTELOUP-les-VIGNES et MAURECOURT)  et POISSY-SUD (villes de POISSY et ORGEVAL).

Ce questionnaire repris en fichier attaché en fin d'article, a pour but d'amener les candidats à exprimer leur position sur cinq points que nous jugeons importants, relatifs au projet de tracé "vert" A104.

 

Pour vous permettre de faire votre choix, nous publions ci-dessous les réponses que nous avons reçues.

Jusqu'à la date du 18 mars 2011, ces tableaux seront mis à jour au fur et à mesure que nous recevrons des réponses .

Dans les tableaux récapitulatifs, l'ordre des candidats est celui repris dans les listes officielles, qui peuvent être consultées par internet pour le VAL d'OISE et les YVELINES.

(cliquer sur les noms de départements pour accéder aux listes officielles)

Réponses des Candidats du Canton de BEAUCHAMP  (concernent la Ville de PIERRELAYE)

1) Etes-vous "pour" ou "contre" le Tracé « vert » A104 en zones urbanisées, décidé par Dominique PERBEN le 26 octobre 2006 ?

Candidat POUR CONTRE SANS OPINION Commentaire du candidat
Francine OCCIS Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Nicolas CALBRIX Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Patrick PLANCHE X -
Gérard LAMBERT-MOTTE
Pas de réponse à la question recopiée sur le formulaire de contact du blog du Candidat
Christian MALACAIN
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Claude CAUET
N'a pas coché de réponse sur le questionnaire
-

 

2) Le facteur "impact sur la santé" vous parait-il déterminant dans la prise de décision de réaliser ce projet ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Francine OCCIS Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Nicolas CALBRIX Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Patrick PLANCHE X -
Gérard LAMBERT-MOTTE Pas de réponse à la question recopiée sur le formulaire de contact du blog du Candidat
Christian MALACAIN Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Claude CAUET X -

 

3) Pensez-vous que ce prolongement de la Francilienne soit réellement à sa place ?

 

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Francine OCCIS Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Nicolas CALBRIX Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Patrick PLANCHE X -
Gérard LAMBERT-MOTTE Pas de réponse à la question recopiée sur le formulaire de contact du blog du Candidat
Christian MALACAIN Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Claude CAUET X -

 

4) Pensez-vous que cette stratégie soit prioritaire par rapport à la création de toute nouvelle infrastructure autoroutière ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Francine OCCIS Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Nicolas CALBRIX Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Patrick PLANCHE X -
Gérard LAMBERT-MOTTE Pas de réponse à la question recopiée sur le formulaire de contact du blog du Candidat
Christian MALACAIN Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Claude CAUET X -

 

5) Pensez-vous qu'il soit raisonnable et économiquement responsable d'engager un tel budget ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Francine OCCIS Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Nicolas CALBRIX Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Patrick PLANCHE X -
Gérard LAMBERT-MOTTE Pas de réponse à la question recopiée sur le formulaire de contact du blog du Candidat
Christian MALACAIN Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Claude CAUET X -

 

Observations formulées par les candidats du Canton de BEAUCHAMP

Francine OCCIS Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Nicolas CALBRIX Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Patrick PLANCHE

Nous avons l'habitude de dire à Europe Ecologie que plus nous développons les infrastructures routières, plus la fréquentation des véhicules est importante.

Donc, nous sommes plutôt dans le développement , surtout dans nos agglomérations, des transports collectifs que dans la construction irraisonnée d'autoroutes.

Par ailleurs, nous sommes favorables au projet de création d'une forêt sur 600 ha de la plaine de Pierrelaye/Bessancourt, afin de rendre cet espace aux habitants.

Nous ne pouvons donc qu'être farouchement contre le tracé de la Francilienne A104 qui coupera cette forêt et amènera de nombreux types de pollutions à l'ensemble des habitants.

Gérard LAMBERT-MOTTE
Le tracé "vert"choisit en 2006 n'est pas la bonne réponse au bouclage de l'A104.
En effet, cet itinéraire, qui traverse des zones urbanisées, nuira à la qualité de vie des riverains.
Dans le cadre du "Grand Paris", ce dossier doit être remis à plat, tout en étant persuadé que la création de nouvelles infrastructures reste obligatoire pour développer nos territoires et créer des emplois.
Christian MALACAIN Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Claude CAUET

Bien sûr que je suis contre mais quelle autre alternative ? Un tracé encore pire qui vient sinistrer le collège de Pierrelaye et le parc des sports, qui coupe l'intercommunalité du Parisis en deux. Le débat public a eu lieu, le tracé arrêté par le ministre et qui va vraisemblablement être imposé et qui sera soumis à l'enquête publique, je pense qu'il doit être amélioré par l'action des élus et des associations soucieuses de la qualité de vie des habitants.

C'est en ce sens que pour ma part j'exigerai des aménagements tels : passage éloigné des habitants, protection passage en tranchée couverte, talus anti bruit, etc.

 

 

Réponses des Candidats du Canton d'HERBLAY

1) Etes-vous "pour" ou "contre" le Tracé « vert » A104 en zones urbanisées, décidé par Dominique PERBEN le 26 octobre 2006 ?

Candidat POUR CONTRE SANS OPINION Commentaire du candidat
Daniel CYTWINSKI
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Stéphane CESARIO
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Laure SIMONNOT
Pas de coordonnées pour joindre la candidate
Laurence SCHMITT X -
Laurence MARCHAND-TAILLADE
X -
Nelly LEON
X -
Loeiz RAPINEL X -
Patrick BARBE X -

 

2) Le facteur "impact sur la santé" vous parait-il déterminant dans la prise de décision de réaliser ce projet ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Daniel CYTWINSKI
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Stéphane CESARIO
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Laure SIMONNOT
Pas de coordonnées pour joindre la candidate
Laurence SCHMITT X -
Laurence MARCHAND-TAILLADE
X -
Nelly LEON
X -
Loeiz RAPINEL
X -
Patrick BARBE X
-

 

3) Pensez-vous que ce prolongement de la Francilienne soit réellement à sa place ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Daniel CYTWINSKI
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Stéphane CESARIO
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Laure SIMONNOT
Pas de coordonnées pour joindre la candidate
Laurence SCHMITT X

-
Laurence MARCHAND-TAILLADE
X -
Nelly LEON
X -
Loeiz RAPINEL
X -
Patrick BARBE X -

 

4) Pensez-vous que cette stratégie soit prioritaire par rapport à la création de toute nouvelle infrastructure autoroutière ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Daniel CYTWINSKI
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Stéphane CESARIO
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Laure SIMONNOT
Pas de coordonnées pour joindre la candidate
Laurence SCHMITT X -
Laurence MARCHAND-TAILLADE
X -
Nelly LEON
X -
Loeiz RAPINEL
X -
Patrick BARBE X -

 

5) Pensez-vous qu'il soit raisonnable et économiquement responsable d'engager un tel budget ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Daniel CYTWINSKI
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Stéphane CESARIO
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Laure SIMONNOT
Pas de coordonnées pour joindre la candidate
Laurence SCHMITT X -
Laurence MARCHAND-TAILLADE
X -
Nelly LEON
X -
Loeiz RAPINEL
X -
Patrick BARBE X
-

 

Observations formulées par les candidats du canton d'HERBLAY

Daniel CYTWINSKI Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Stéphane CESARIO Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Laure SIMONNOT Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Laurence SCHMITT

La question du développement des transports collectifs est au centre des préoccupations des citoyens et un enjeu environnemental majeur.

Le Front de Gauche milite en faveur de la création d'une rocade desservant la banlieue, financée par des fonds exclusivement publics, au travers d'un pôle financier public.

Laurence MARCHAND-TAILLADE

J'ai commencé à suivre le dossier en 1995 et participé à toutes les manifestations et réunions du CNDP concernant le sujet, en appuie au COPRA.

Vous pourrez, d'ailleurs, trouver l'ensemble de mes déclarations à ce sujet sur mon site internet : www.marchand-taillade.info ainsi que l'un de mes tracts, édité pour éveiller les populations locales au grave problème sanitaire qui nous menace.

Comme votre association, nous militons pour la protection du quartier des Buttes Blanches, des écoles primaire et maternelle des Cailloux Gris. Nous souhaitons préserver la qualité de l'air autour du lycée, du collège et de la nouvelle école pour handicapés. Nous voulons préserver la diversité de notre territoire avec son centre équestre, sa piste de vélo-cross, le patrimoine historique des carrières, la qualité de vie des sportifs qui pratiquent la gymnastique ou les sports de combat au dojo régional ou le footing dans la plaine et les quais de Seine.

Pour nous, il faut continuer de développer sérieusement les solutions de transport propre comme ferroutage, le fluvial et les transports en commun (la fréquence améliore la fréquentation), réfléchir à des travaux sur la RN184 pour fluidifier le trafic, notamment en utilisant les nouvelles technologies d'information et communication (NTIC). Enfin, la prolongation de la Francilienne par le Nord-Ouest de Cergy est une bonne solution.

Nelly LEON Je me suis toujours engagée personnellement contre ce tracé de l'A104. Lors d'une réunion publique avec Alain Richard le lundi 07 mars dernier, j'ai encore affirmé ma position.
Loeiz RAPINEL Depuis plus de 15 ans, je suis aux côtés des habitants et du COPRA pour lutter contre le prolongement de l’A104, en tant qu’élu et en tant que citoyen, avant, pendant et après les campagnes électorales comme en témoigne notamment ma participation à l’opération escargot du 2 octobre 2010 (voir le reportage de VO News à ce sujet http://www.vonews.fr/article_10924 et l’interview du 10 mars 2011: http://www.vonews.fr/article_12848 ).
Patrick BARBE

le prolongement Méry - Orgeval de l'A104 est indispensable pour des raisons :

- économiques (zones d'activité de St Ouen l'Aumône, Cergy, Eragny-Herblay) pour ce qui est du 95. Il a reçu l'accord unanime du Conseil Général -gauche et droite-dans deux délibérations lors de la dernière séance du 4 mars.

- de sécurité sur l'actuelle 184 dans sa traversée d'Eragny.

Mais aux conditions impératives , pour ce qui est d'Herblay, de couvrir la voie au droit du quartier des Buttes Blanches et de traiter les fumées au mieux des possibilités de la technologie pour les particules fines.

 

 

Réponses des Candidats du Canton de CONFLANS-SAINTE-HONORINE

1) Etes-vous "pour" ou "contre" le Tracé « vert » A104 en zones urbanisées, décidé par Dominique PERBEN le 26 octobre 2006 ?

Candidat POUR CONTRE SANS OPINION Commentaire du candidat
Christophe QUENET
X -
Christophe ONDET
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Philippe ESNOL
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Jean-François REBORA X -
Alain RACLIN
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Grégoire ETIENNE
X -
Jean-Florent CAMPION
X Ce tracé est un non sens environnemental et les solutions envisagées pour  rendre supportable le tracé un non sens économique

 

2) Le facteur "impact sur la santé" vous parait-il déterminant dans la prise de décision de réaliser ce projet ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Christophe QUENET
X -
Christophe ONDET
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Philippe ESNOL
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Jean-François REBORA X -
Alain RACLIN
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Grégoire ETIENNE
X -
Jean-Florent CAMPION
X L'impact santé doit être le guide de toute nouvelle infrastructure surtout dans l'optique d'une durée de vie de plus de trente années de l'ouvrage. Cela n'a pas compté dans le projet actuel PERBEN.

 

3) Pensez-vous que ce prolongement de la Francilienne soit réellement à sa place ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Christophe QUENET
X -
Christophe ONDET
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Philippe ESNOL
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Jean-François REBORA X La difficulté est que personne ne souhaite être concernée par le bouclage de la Francilienne.
Une décision devra cependant être prise. La notion de « place » n’est donc pas uniquement
géographique.
Alain RACLIN
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Grégoire ETIENNE
X -
Jean-Florent CAMPION
X -

 

4) Pensez-vous que cette stratégie soit prioritaire par rapport à la création de toute nouvelle infrastructure autoroutière ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Christophe QUENET
X -
Christophe ONDET
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Philippe ESNOL
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Jean-François REBORA X Néanmoins, la N184 ne doit pas être requalifiée en A 184. Un franchissement de la Seine est
impératif.
Alain RACLIN
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Grégoire ETIENNE
X -
Jean-Florent CAMPION
X Cela n'est pas le cas dans le projet actuel Perben

 

5) Pensez-vous qu'il soit raisonnable et économiquement responsable d'engager un tel budget ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Christophe QUENET
X -
Christophe ONDET
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Philippe ESNOL
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Jean-François REBORA X -
Alain RACLIN
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Grégoire ETIENNE
X -
Jean-Florent CAMPION
X Non le coût de cette infrastructure est estimée à plus de 2 milliards soit le coût du remplacement complet des trains de l'Ile de France. Impossible avec les finances actuelles.

 

Observations formulées par les candidats du Canton de CONFLANS-SAINTE-HONORINE

Christophe QUENET

Comme vous le savez, j'ai à de très nombreuses reprises signifié mon opposition au bouclage, au prolongement, à la réalisation de cette nouvelle portion d'autoroute sur notre Territoire. Je suis en cela fidèle aux positions des écologistes depuis la débat sur l'A104.

Nous sommes fermement CONTRE le prolongement de l'A104, quelque soit le tracé et CONTRE de nouvelles autoroutes en Ile de France!

L'engorgement de nos villes lié à la voiture, les nuisances et la pollution qui s'y rattachent, imposent de réorienter l'investissement public vers les transports en commun ferrés ou routiers (Trains, bus ...). Dans notre secteur, cela passe par la réalisation de la Tangentielle Ouest entre Saint Quentin et Cergy, par l'amélioration du RER A et par la réalisation de lignes de bus en site "propre"

Christophe ONDET Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Philippe ESNOL Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Jean-François REBORA 1er Impératif :
La priorité est d’éviter toute requalification de la N184 en A 184
2 ème Impératif :
Publication de la lettre du Préfet de Région dont fait état le Maire de Conflans Sainte
Honorine
3eme Impératif :
Dissocier le transport de personnes du transport des marchandises dans la réflexion à ,mener
sur tout actuel ou futur schéma directeur des transports et des infrastructures pour l’Ile de
France dont les Yvelines.
Alain RACLIN Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Grégoire ETIENNE

Le front de gauche est fondamentalement opposé à tout tracé sous quelque forme que ce soit, enfouie ou pas d'une autoroute ou route à forte circulation à proximité d'une ville et à fortiori traversant une ville.

Nous sommes pour le développement du ferroutage et des transports fluviaux, des transports en commun en général adaptés à la situation géographique des Yvelines par rapport à la métropole parisienne.

Jean-Florent CAMPION Le tracé actuel sera d'après les informations officielles payant, ce qui rend la requalification de la RN184 comme impossible voire catastrophique car si on regarde ce qui se passe sur l'A14 on sait que l'on se trompe, on va empirer la situation.

 

 

Réponses des Candidats du Canton d'ANDRESY  (concernent les Villes de ANDRESY, CHANTELOUP-les-VIGNES et MAURECOURT)

1) Etes-vous "pour" ou "contre" le Tracé « vert » A104 en zones urbanisées, décidé par Dominique PERBEN le 26 octobre 2006 ?

Candidat POUR CONTRE SANS OPINION Commentaire du candidat
Jean-Claude FROT

X

-
Philippe GAUTRY

Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011

François SIMEONI

X
Je suis farouchement hostile à ce tracé imposé et aberrant ne servant que des intérêts économiques discutables.
Joël TISSIER
X

Hugues RIBAULT

X
Voir le complément de réponse apporté par H. RIBAULT aux questions 1) et 2) (Cliquer sur le lien ci-contre pour ouvrir le document)
Michèle CHATEAU

X
-
Mouni COUDOUX
X -

 

2) Le facteur "impact sur la santé" vous parait-il déterminant dans la prise de décision de réaliser ce projet ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Jean-Claude FROT
X

-
Philippe GAUTRY
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
François SIMEONI
X Oui bien sûr, pour l'impact sur la santé mais aussi sur la qualité de vie
Joël TISSIER X Pour ne pas le réaliser
Hugues RIBAULT
X Voir le complément de réponse apporté par H. RIBAULT aux questions 1) et 2) (Cliquer sur le lien ci-contre pour ouvrir le document)
Michèle CHATEAU
X -
Mouni COUDOUX
X -

 

3) Pensez-vous que ce prolongement de la Francilienne soit réellement à sa place ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Jean-Claude FROT
X -
Philippe GAUTRY
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
François SIMEONI
X Dans l'état actuel du réseau autoroutier, la localisation du prolongement de la Francilienne doit être revue.
Joël TISSIER X

Je pense plutôt que compte tenu du contexte, il faut

abandonner définitivement le projet.

Hugues RIBAULT
X

1)      Tout en sachant et en demandant que les infrastructures routières citées évoluent pour absorber les  trafics.

2)      Tout en demandant que les axes routiers et futurs autoroutiers évoluent au nord pour dériver vers  A13 les trafics qui n'ont pas à passer sur le territoire de Seine Aval.

Michèle CHATEAU
X -
Mouni COUDOUX

X -

 

4) Pensez-vous que cette stratégie soit prioritaire par rapport à la création de toute nouvelle infrastructure autoroutière ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Jean-Claude FROT
X -
Philippe GAUTRY
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
François SIMEONI
X Voir ma remarque en conclusion
Joël TISSIER X 2 fois oui
Hugues RIBAULT
X X

1)      Les transports en commun : Bien que ce ne soit pas de sa compétence, le CG des Yvelines contribue fortement ; TG.O (100M€), Rabattement sur gare, Transport à la demande, contribution aux transports publics.

2)      Le transport fluvial : Le CG y travaille déjà dans le cadre de l'Axe Paris/Rouen/Le Havre et de l'OIN Seine Aval (je suis directement impliqué)

3)      Le transport routier : Les routes départementales ne doivent pas absorber le trafic. autoroutier présent et futur (forte évolution)

L'autoroute permet de transformer des RD en boulevard urbain (cf. Achères par exemple)

Michèle CHATEAU
X -
Mouni COUDOUX
X -

 

5) Pensez-vous qu'il soit raisonnable et économiquement responsable d'engager un tel budget ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Jean-Claude FROT
X -
Philippe GAUTRY
Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
François SIMEONI
X -
Joël TISSIER X

C'est un point important. L'Etat à une dette avoisinant

les 1650 Mds € et un déficit avoisinant les 140 Mds € sur

les deux dernières années. Engager de telles dépenses

parait complètement déraisonnable d'autant qu'il faudra

soit emprunter sur les marchés pour financer l'infrastructure

soit la rendre payante.

Hugues RIBAULT
X

Il faut engager le budget nécessaire pour écouler les trafics et préserver l'environnement et protéger les populations. Justification dans le cadre du Grand Paris et de la  confluence.

Michèle CHATEAU
X -
Mouni COUDOUX

X -

 

Observations formulées par les candidats du Canton d'ANDRESY

Jean-Claude FROT Voir la lettre J.C. FROT du 07 mars 2011 jointe à la réponse au questionnaire (Cliquer sur le lien ci contre pour ouvrir la lettre)
Philippe GAUTRY Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
François SIMEONI Je pense qu'il faut laisser aux citoyens la liberté de choisir leur mode de circulation. A la question 4), je réponds donc oui sans réserve pour l'amélioration des infrastructures existantes. Je suis plus réservé pour la deuxième partie de la question car je sais que "la priorité donnée aux solutions alternatives" conduit généralement à ponctionner encore davantage le pauvre automobiliste en terme de péage ou de stationnement payant. Pour conclure et en complément de la question 5), je tiens à dénoncer la supercherie de "l'écologie politique" conduisant à l'augmentation des coûts de réalisation des ouvrages. Ceux-ci étant au final financés par le contribuable-usager pour le plus grand bonheur des bétonneurs professionnels du grand capital : Bouygues, Vinci et consorts !
Joël TISSIER -
Hugues RIBAULT -
Michèle CHATEAU Je suis totalement opposée aux tracés actuels qui débouchent sur une impasse.
Mouni COUDOUX Voir le document en pièces jointes à la réponse au questionnaire (Cliquer sur le lien ci contre pour ouvrir le document)

 

 

Réponses des Candidats du Canton de POISSY-SUD  (concernent les Villes de POISSY et ORGEVAL)

1) Etes-vous "pour" ou "contre" le Tracé « vert » A104 en zones urbanisées, décidé par Dominique PERBEN le 26 octobre 2006 ?

Candidat POUR CONTRE SANS OPINION Commentaire du candidat
Karl OLIVE Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Michel SMADJA Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Frédérik BERNARD X -
Louis MEHAY Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Michel DUPART Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Jeanne POTHIER Pas de coordonnées pour joindre la candidate


2) Le facteur "impact sur la santé" vous parait-il déterminant dans la prise de décision de réaliser ce projet ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Karl OLIVE Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Michel SMADJA
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Frédérik BERNARD
X -
Louis MEHAY
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Michel DUPART
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Jeanne POTHIER
Pas de coordonnées pour joindre la candidate

 

3) Pensez-vous que ce prolongement de la Francilienne soit réellement à sa place ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Karl OLIVE Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Michel SMADJA
Pas de coordonnées pour joindre la candidate
Frédérik BERNARD
X -
Louis MEHAY
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Michel DUPART
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Jeanne POTHIER
Pas de coordonnées pour joindre la candidate

 

4) Pensez-vous que cette stratégie soit prioritaire par rapport à la création de toute nouvelle infrastructure autoroutière ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Karl OLIVE Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Michel SMADJA
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Frédérik BERNARD
X -
Louis MEHAY
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Michel DUPART
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Jeanne POTHIER
Pas de coordonnées pour joindre la candidate

 

5) Pensez-vous qu'il soit raisonnable et économiquement responsable d'engager un tel budget ?

Candidat OUI NON SANS OPINION Commentaire du candidat
Karl OLIVE Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Michel SMADJA
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Frédérik BERNARD
X -
Louis MEHAY
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Michel DUPART
Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Jeanne POTHIER
Pas de coordonnées pour joindre la candidate

 

Observations formulées par les candidats du Canton de POISSY-SUD

Karl OLIVE Pas de réponse reçue à la date du 18 mars 2011
Michel SMADJA Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Frédérik BERNARD

Depuis mon arrivée à la mairie de Poissy en 2008, mais aussi avant en tant que citoyen, je me suis toujours opposé au tracé vert ou à tout autre tracé en zone urbanisée. Pour des raisons de santé publique (près de 200 000 riverains sont menacés par la pollution) mais aussi économique et environnementale (faune et flore anéanties) il est nécessaire de développer des modes de transports publics (Eole, TGO, RER A) ainsi que le fluvial et le fret ferroviaire.

Document 1 joint à la réponse

Document 2 joint à la réponse

(Cliquer sur les liens ci dessus pour ouvrir les documents)

Louis MEHAY Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Michel DUPART Pas de coordonnées pour joindre le candidat
Jeanne POTHIER Pas de coordonnées pour joindre la candidate