Ces dernières semaines, plusieurs grandes manifestations se déroulent contre des projets autoroutiers inutiles et néfastes.
- samedi 22 avril : contre la liaison Castres-Toulouse,
- du 5 au 8 mai : festival contre le contournement Est de Rouen.
Quelques détails sur ces évènements.
Le tracé Castres-Toulouse (A69) :
Les opposants à l’A69 Toulouse-Castres ont manifesté dans le calme à Saïx (Tarn), samedi 22 avril 2023, sur une partie du futur tracé de cette autoroute, bien que les travaux aient débuté, et qu’un contrat engageant l’Etat ait été signé avec le concessionnaire.
Chiffres clés :
- Projet de 50 ans
- 53km
- 300 ha de terres agricoles
- 1000 arbres coupés
- 450 millions d’Euros
- Gain de temps 15 mn sur le trajet actuel
- 8400 véhicules par jour
Historique
- Première évocation 1996
- Débat public 2009
- DUP 2016Classée "priorité nationale" dans la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) fin 2019, la liaison autoroutière Castres-Toulouse (LACT)
- Début des travaux mars 2023 pour une mise en service fin 2025
Contournement est de Rouen (A133-A134) :
Du 5 au 8 mai 2023, un festival est organisé à Léry contre le projet de contournement est de Rouen. Vous trouverez ci-joint les informations concernant ce festival.
voir :
- La Dépêche de Louviers du 4/05/2023
- Contournement est festival
- Facebook des bâtons dans les routes
- Non à l’autoroute A133-A134
Chiffres clés :
- 41,5 kilomètres de tracé
- 9 échangeurs
- 20 000 À 30 000 véhicules attendus chaque jour suivant les secteurs concernés
- coût global annoncé par l’État : 886 millions d’euros
Un petit historique de ce projet vieux de 50 ans
- Evoqué depuis 1972,
- le projet a été inscrit dans la loi d’orientation des mobilités en 2019.
- Débat public en 2005.
- Enquête publique en 2015.
- Le maire socialiste de Rouen, également président de la Métropole, s’est prononcé contre : « Aujourd’hui, ça ne me paraît pas être une priorité. La priorité de notre territoire en termes d’infrastructures, c’est clairement le train », ainsi que les maires de Oissel et Saint-Etienne de Rouvray. En février 2021 la métropole vote l’abandon du sa part de financement du projet.
- La Région Normandie et le Département de la Seine-Maritime ont, depuis, décidé d'augmenter leur participation pour prendre en charge la part de la Métropole.
- Le dossier de réalisation du projet de contournement est de Rouen (liaison A 28/A 13) se poursuit conformément au calendrier annoncé, à la suite de la décision du Premier Ministre du 15 décembre 2021.
