Dossiers et territoires

18/03/2023

Avis du commissaire enquêteur : projet liaison RD30/RD190 : Pont d'Achères Boucle de Chanteloup

Vous trouverez ci-joint les conclusions et les recommandations du commissaire enquêteur ainsi qu'une copie des dossiers complets en pièce jointe.

Ces conclusions nous paraissentt bien mièvres compte tenu des impacts négatifs du projet :

sur les dangers du projet en terme de protection contre les inondations,
sur les problèmes de pollution des sols de la Boucle de Chanteloup,
sur les pollutions de l'air et de l'eau,
sur les nuisances sonores,
sur l'impact du projet en terme d'émission de gaz à effet de serre,
sur l'articialisation des sols,
et sur la perte de biodiversité que le projet vaz engendrer.

Nous étudierons en détail ces documents et ne manquerons pas de vous tenir informés de ces analyses. En tout état de cause nous nous opposerons à toute décision de la préfecture qui autoreserait la réalisation de ces projet.

20/01/2023

Dossiers et territoires

Manifestation du 15 janvier 2023 contre le projet du Pont d'Achères

Une réunion publique s'est tenue à Achères, le 13 janvier 2023, et a rassemblé environ 80 personnes. Vous trouverez en pièce jointe le dossier qui a été présenté.

Par ailleurs, une manifestation regroupant 200 personnes a eu lieu, dans les rues d'Achères, le dimanche matin 15 janvier 2023. Vous trouverez, en pièces jointes, les articles de presse commentant cette événement, ainsi que la video réalisée par BFM TV.

Disons non à cette deux fois deux voies qui va détruire notre environnement.

10/01/2023

Dossiers et territoires

Contribution du COPRA à l'enquête publique sur la nouvelle liaison routière entre la RD30 et la RD190 : Pont d'Achères -Boucle de Seine

Vous trouverez, ci-joint, un texte de 9 pages donnant les raisons pour lesquelles le COPRA dit NON à ce projet.

3/01/2023

Dossiers et territoires

Courrier adressé à la députée de la 7eme circonscription des Yvelines, Madame Nadia Hai, à propos du Pont d'Achères.

Vous trouverez, ci-joint, le courrier adressé à la députée de la 7e circonscription des Yvelines, Madame Nadia Hai. Nous vous tiendrons au courant de sa réponse.

22/12/2022

Dossiers et territoires

Enquête publique sur l’autorisation environnementale pour le projet de création de liaison routière entre la RD30 et la RD190 : « Pont d’Achères – Boucle de Chanteloup »

Nous vous invitons à prendre part à cette enquête publique en consultant le dossier en mairies (Achères, Carrières-sous-Poissy, Chanteloup-les-Vignes, Poissy et Triel-sur Seine) et en donnant votre avis en direct au commissaire enquêteur :

ACHÈRES - 78260 (MAIRIE) - 6-8 RUE DESCHAMPS-GUÉRIN : Mardi 17 Janvier 2023 - 14h00 à 17h00
CARRIÈRES-SOUS-POISSY - 78955 (MAIRIE) - 1 PLACE SAINT-BLAISE : Samedi 14 Janvier 2023 - 09h00 à 12h00 et Jeudi 19 Janvier 2023 - 14h00 à 17h00
CHANTELOUP-LES-VIGNES - 78570 (MAIRIE) - 37 RUE DU GÉNÉRAL-LECLERC : Mardi 17 Janvier 2023 - 09h00 à 12h00
POISSY CEDEX - 78303 (MAIRIE) - PLACE DE LA RÉPUBLIQUE : Jeudi 12 Janvier 2023 - 14h00 à 17h00
TRIEL-SUR-SEINE - 78510 (MAIRIE) - PLACE CHARLES-DE-GAULLE : Jeudi 19 Janvier 2023 - 09h00 à 12h00

Vous avez aussi la possibilité de consulter le dossier en ligne et de déposer votre contribution à l'enquête en suivant le lien ci-dessous :

http://liaison-routiere-rd30-rd-190.enquetepublique.net/

Interrogez-vous sur ce projet !

17/12/2022

Dossiers et territoires

Contribution Alternatives En Vallée de Seine à la concertation sur le SDRIFe 2040

Le SDRIFe est le Schéma Directeur Régional Ile de France qui définit l’ensemble des projets d’aménagement du territoire. Le dernier a été approuvé en 2013 jusqu’aux années 2035. La révision actuelle s’impose car ce document n’est plus conforme à la loi « Climat et Résilience » de 2021.Elle devrait être validée en 2027 et se projeter jusqu’en 2040.

La région Ile de France a lancé une concertation du 16 septembre 2022 au 15 décembre 2022. Alternatives En Vallée de Seine, collectif dont fait partie le COPRA, a contribué à cette concertation. Vous trouverez ci-joint cette contribution.

3/12/2022

Dossiers et territoires

Contribution du COPRA à la concertation sur le SDRIFe 2040

La région Ile de France a lancé une concertation du 16 septembre 2022 au 15 décembre 2022. La COPRA avec plusieurs associations a contribué à cette concertation. Vous trouverez ci-joint cette contribution.

21/04/2022

Dossiers et territoires

Commission permanente du conseil régionale du 23/03/2022

La commision permanente du conseil régional a examiné le 23 mars 2022 deux dossiers nous concernant :

CP 2022 81 : Stratégie régionale fret et logistique : opérations fluviales, innovations logistiques et desserte des zones logistiques. (dont le projet PSMO)
CP 2022 82 : Poursuite de la stratégie régionale d'amélioration des infrastructures routière. (Dont le coutournement Est de Roissy)

Le COPRA a évoqué , au cours d'échanges avec des membres du conseil régional, son combat contre le Projet A104 de "Prolongement de la Francilienne dans l'ouest parisien" et nos actions juridiques relatives à des infrastructures qui sont en relation avec le projet A104 : le projet PSMO (Port Seine-Métropole-Ouest) et la Requalification de la RD190 entre Triel et le pont de Poissy.

Suite à ces échanges, le groupe LFI du conseil régional, a rédigé un amendement à la délibération CP 2022 81.

19/03/2022

Dossiers et territoires

Les projets autoroutiers coûteux et inutiles

Un article du Canard Enchaîné du 19/01/2022 (en pièce jointe) liste les nombreux projets autoroutiers débloqués récemment par le gouvernement. Nous détaillons ci-après ces différents projets.

4/03/2022

Dossiers et territoires

Suite conférences de presse

Les recours juridiques contre la DUP de PSMO (Port d'Achères) et contre la DUP de la requalification de la RD190 sont repris dans la presse à la suite de notre conférence de presse du 25/02/2022. Nous donnons ci-après copie de ces articles de presse.

7/12/2021

Dossiers et territoires

Pourquoi "supprimer des autoroutes" peut "réduire les embouteillages"

Autoroutes et voies rapides sont des « aspirateurs à voitures » (c’est le trafic dit « induit »), dénoncent les critiques de l’automobile. A contrario, supprimer ces infrastructures entraînerait « une évaporation du trafic » (c’est le trafic dit « déduit » ou « évaporé »). Est-ce bien sérieux ? Par quel prodige pourrait-on faire naître de tels effets ?

Ces phénomènes sont pourtant scientifiquement fondés et abondamment documentés.

Mais de nombreux élus et professionnels ne l’admettent toujours pas, limitant ainsi leur capacité à adapter nos villes aux exigences sociétales et environnementales du XXI^e siècle.

un article de Frédéric Héran (économiste et urbaniste Université de Lille) et Paul Lecroart (Urbaniste, enseignant à l'Ecole urbaine, science-Po) paru le 29 novembre 2021 dans The Conservation. : pourquoi supprimer des autoroutes peut réduire les embouteillages. Vous en trouverez ici de larges extraits.

13/09/2021

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