Ces réunions sont les premières d’une série de 21 réunions organisées par le département avant les élections départementales de 2028 au rythme d’une par mois.

Le titre de ces réunions est : « Les rendez-vous du dialogue citoyen » avec l’ouverture d’une plateforme numérique https://dialoguecitoyen.yvelines.fr/. C’est le maire de Noisy-le-Roi, Marc Tourelle qui coordonne cette action.

Selon le département :

Problemes budgétaires

Le département a de larges problèmes budgétaires. 

Liaison RD30/RD190 : Pont d’Achères

• Ce projet est indispensable afin de pouvoir détourner le flux de camions traversant Poissy (2000/jour) , d’autant plus que la circulation routière sera pénalisée par le tracé du Tram 13. Une fois le pont construit un arrêté pourra être pris par la municipalité de Poissy pour interdire les PL dans Poissy et les obliger à prendre le pont d’Achères.
• Quel qu’en soit le coût, ce projet sera réalisé par le département.
• Aujourd’hui on en est à la construction des routes avant d’entreprendre les travaux du pont. Encore faut-il faire une nouvelle DUP pour inclure les chemins ruraux des communes de la Boucle de Chanteloup (notamment Triel) dans le projet. Il est vraisemblable qu’il y aura un recours et ce n’est qu’à l’issue de ce recours que les travaux seront entrepris.
• Maintenant que le tribunal a rejeté les recours juridiques des associations, le études sur le pont peuvent reprendre : étude d'appel d'offres en 2027, choix des intervenants fin 2027-début 2028, travaux 2028-2032, démarrage 20232. 

Requalification RD190

Le projet est programmé pour les années à venir, sans plus de précision.

Déviation RD154 

Le projet est définitivement abandonné

Tram 13

Absence d’arrêt au chêne feuillu en raison de la non-rentabilité d’un tel arrêt coût/nb de passagers concernés

Mauvaise connaisance du sujet notamment sur la liaison directe Poissy/Saint Germain-en-Laye.

Ligne Nouvelle Paris Normandie

Les revirements du Département sur ce projet :  d’abord en accord parce qu’il est indispensable au bon cadencement du RER Eole, ensuite contre en raison du tracé, puis de nouveau d’accord car un nouveau tracé préservant Vernouillet et Orgeval serait bientôt proposé.  A suivre ….

Accueil mineurs isolés

Beaucoup de questionnements sur l’installation d’un accueil de mineurs isolés à Chapet. C’est une obligation pour le département de s’occuper de ces mineurs au nombre de 800 dans les Yvelines autrement que dans des chambres d’hôtels (c’est une bonne loi que d’obliger à un accueil décent et accompagné !).

Le choix de Chapet est essentiellement budgétaire, le département possédait le terrain et il était possible de construire à moindre coût.

Ile des loisirs

L’ile des loisirs a du mal à se remettre à flots et certains investissements deviennent indispensables. Pourtant rien n’est dit sur l’action du département sur ce sujet.

Le pont de Triel (l’ancien)

Celui-ci est en péril. L’Etat a refilé l’entretien des ponts aux départements qui ont bien des difficultés à les gérer : problèmes budgétaires.

En termes de circulation douce

Ont été évoqué par les participants :

• la nécessité de réaliser une piste cyclable le long de la CD55.
• la nécessité de réaliser trottoirs et pistes cyclables entre Poissy et le lycée du Technoparc. 
• la passerelle entre Carrières-sous-Poissy et Poissy qui satisfait tout le monde.

Energie propre

Le renouvellement de concession prochain d’Azalys, l’incinérateur de la boucle de Chanteloup. Ce serait l’occasion de mieux récupérer la chaleur produite (réseau urbain de chaleur). A suivre ….

Maintien d’une activité industrielle sur le site de Stellantis

P. Bédier a affirmé sa volonté de maintenir une (laquelle ?) activité industrielle sur le site.

Etang de la Galliote

Une consultation « citoyenne » devrait être prochainement lancée.

compte-rendu-du-premier-rdv-dialogue-citoyen-a-poissy